f on Chinese EVs in 2024, creating a high trade barrier that effectively restricts US consumers' access to Chinese EVs. Even though American consumers cannot yet purchase Chinese brands locally, they
이제는 정책의 방향을 바꿔야 한다. 이동권 보장은 ‘최소 기준’이 아니라 ‘보편적 권리’로 재설계돼야 한다. 단순히 시설 수를 늘리는 것이 아니라 실제 이용 가능성을 기준으로 점검해야 한다. 특히 인천광역시는 이동권 실태를 정기적으로 공개하고 이용자 중심 평가를 의무화할 필요가 있다. 그리고 음식점을 비롯한 다중이용시설의 편의시설과 디지털 접근성은
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